В Уфе обсудили алгоритмы взаимодействия с Куйбышевской ЖД при создании инновационных продуктов

С 2019 года региональная инновационная площадка Куйбышевской железной дороги от первых идей до внедрения проектов активно формирует свою инновационную экосистему. И сегодня трансфер инноваций опережает время. Занимая лидирующие позиции в рейтинговой оценке инновационной деятельности железных дорог, Куйбышевская ЖД по праву носит звание локомотива инноваций. Именно здесь впервые на сети привлечено внешнее финансирование, внедряются инновационные проекты, проведены онлайн-хакатоны, реализуются проекты совместного студенчества бизнес-инкубатора Самарского государственного университета путей сообщения и Куйбышевской железной дороги, действуют центры прототипирования и первый корпоративный коворкинг.

Внедрение инноваций - путь к повышению эффективности, прорывному развитию компании: цифровой сигналист ограждения путевой бригады, необслуживаемые аккумуляторные батареи электропоездов, мониторинг и осмотр инфраструктуры целевыми беспилотными аппаратами, наноматериалы для окраски подвижного состава, энергосбережения, «зелёная» энергетика, инновационные сервисы для клиентов, квантовые коммуникации в беспилотном управлении движений и передача защищённых данных по атмосферным квантовым каналам. Новые вызовы ставят новые задачи импортозамещения и создания новых кооперационных цепочек. 

Как отметил заместитель главного инженера Куйбышевской железной дороги Евгений Мельников, будущее железных дорог мы все представляем как цифровое инновационное поле.

- Сегодня в связи с геополитической обстановкой у нас поменялась логистика: если раньше мы направлены были на Запад, то сегодня работаем на Восток. Концентрация грузоперевозки, конечно же, заставляет идти инновационными трендами. У нас уже применяется логистическое ведение поезда – управление, составление маршрдвижения поездов уже без ключевого доступа персонала к определённым операциям т.д. Хочется, чтобы эти инновационные технологии заходили уже с новым вектором развития в нашу сферу, - сказал он. - Железная дорога – это артерия страны, и сегодня мы выполняем задачи, которые перед нами ставит не только государство, но и промышленность. 

Заместитель начальника Куйбышевского центра инновационного развития ОАО «РЖД» Ирина Победенная рассказала более детально рассказала про внедрение инновационных решений. 

- В 2019 году мы одни из первых включились в инновационную деятельность Российских железных дорог. Сейчас мы можем смело утверждать, что у нас сформировано экспертное сообщество. Мы в своей деятельности ориентируемся на то, чтобы оптимизировать и сделать наши услуги более удобными. На нашей региональной площадке инноваций мы работаем с уровнем разработок от идей до наличия прототипов. 

Ирина Анатольевна подробно рассказала о четырех направлениях специализации – «Предиктивная диагностика, видео аналитика и мониторниг», «Квантовые коммуникации», «Автоматизация и роботизация процессов», «Система аналитики дислокации работников». 

О методиках работы с запросами технологий корпораций рассказал генеральный директор АО «Научный парк МГУ» Олег Мовсесян. В частности, он отметил, что с 2024 года Научный парк МГУ ежегодно проводит образовательную программу и конкурс инновационных проектов «Формула успеха» при поддержке Фонда содействия инновациям и компании «Иннопрактика». В рамках программы «Формула Успеха» прошло обучение свыше 3500 человек, выпускниками программы создано и успешно работает более 200 высокотехнологичных компаний. 

Директор ООО «Химмотолог» Ришат Нигматуллин ознакомил с разработкой проекта для использования в инфраструктуре ОАО «РЖД». Как подтолкнуть развитие промышленного сектора, эффективное использование ГСМ, цифровая система мониторинга техники – эти и другие вопросы вызвали неподдельный интерес среди участников секционной работы.